Žďár nad Sázavou
(Zdar a. s.)

Od osmdesátých let 20. století byl až do začátku nového tisíciletí stěžejním typem na linkách MHD model Karosa B 732, případně jeho varianta B 731 s automatickou převodovkou. Autobusy měly v posledním období podnikový nátěr v kombinaci bílé a červené s doplňky v modré a žluté, poslední Karosa B 732 poznávací značky ZR-76-42 byla vyřazena v roce 2008.

U nádraží byla 24.3.2006 zachycena Karosa B 732 SPZ ZR-76-42.

Ve Žďáru nad Sázavou jsou na linky MHD pravidelně nasazovány také meziměstské autobusy, v minulosti se nejčastěji jednalo o typ Karosa C 734. Meziměstské autobusy mají odlišné zbarvení, bílý základ je doplněn modrými a červenými grafickými prvky, na některé autobusy, včetně novějších modelů, byla aplikována celovozová reklama. Určitou zajímavostí je, že autobusy MHD nemají evidenční čísla, zatímco linkové autobusy čísla mají a to poněkud atypicky pětimístné.

Ve výchozí zastávce Autobusové nádraží čeká 24.3.2006 na další výjezd na linku 3C vůz Karosa C 734.1340 SPZ ZR 88-47.

Mezi linkovými autobusy je ještě v roce 2012 rozšířeným typem Karosa C 934 a také tento model často "zaskakuje" na MHD, stejně jako novější řada C 954. Autobusy obou jmenovaných typů slouží buď v meziměstské variantě firemního nátěru Zdar, nebo jsou opatřeny reklamním polepem.

Celovozovou reklamu najdeme také na autobusu Karosa C 934.1351 SPZ ZRA 16-96, vyfotografovaného u nádraží dne 24.3.2006. Tento vůz byl upraven do podoby verze C 935.

Na přelomu let 2000 a 2001 byl zařazen do provozu první moderní nízkopodlažní městský autobus, Mercedes-Benz O 530 Citaro, který dostal SPZ ZRA 23-77. Vůz je ve dvoudveřovém provedení, je vybaven klimatizací a digtálními orientačními cedulemi.

Citaro registrační značky ZRA 23-77 projíždí 27.7.2012 na lince č. 6 okolo Konventského rybníka od točny Zelená hora, hřbitov.

V prosinci roku 2002 byl zakoupen druhý Mercedes-Benz O 530 Citaro, avšak ve třídveřovém provedení. Autobus byl zařazen do běžného provozu v lednu 2003 a dostal registrační značku 1J0 4815. O rok později, v prosinci 2003, byl do vozového parku zařazen třetí vůz Citaro, který má RZ 1J9 6414 a je opět třídveřový.

Citaro RZ 1J0 4815 přijíždí k nádraží na lince 2A. Foto 24.3.2006.

V roce 2006 zakoupil Zdar více, než dvacet ojetých autobusů Mercedes-Benz, převážně typů O 405 a O 405 N, které byly určeny k provozu na regionálních linkách v Ústeckém kraji, kde byl Zdar jedním z dopravců, kteří vyhráli ve výběrovém řízení po ukončení spolupráce Ústeckého kraje se společností DPÚK. V roce 2007 se autobusy přesunuly na Vysočinu, kde rovněž slouží v regionální dopravě, ale obsluhují pravidelně také vybrané spoje v rámci MHD. Některé z vozů, vyrobených v letech 1991 - 1993 již byly vyřazeny, včetně dvojice autobusů O 405 N, standardně zařazených mezi vozy MHD.

Bezručovou ulicí jede Mercedes-Benz O 405 RZ 2J8 0461. Foto 27.7.2012.

Po delší době byl vozový park MHD omlazen novými autobusy v červnu 2012, kdy byla zařazena dvojice vozidel Mercedes-Benz Conecto. Autobusy dostaly registrační značky 4J8 1902 a 4J8 1903 a byly dodány v bílém nátěru, což je předurčuje k aplikaci celovozové reklamy.

Conecto RZ 4J8 1902 jede 27.7.2012 Horní ulicí na lince 2A.

Na linkách MHD Žďár nad Sázavou se můžeme setkávat také s autobusy značky SOR. V letech 1999 - 2007 byl pevnou součástí vozového parku MHD autobus SOR B 9,5 poznávací značky ZRA 16-61, tento se mi bohužel nepodařilo v provozu fotograficky zdokumentovat. Kromě toho můžeme na městských linkách vídat některý z linkových autobusů SOR, zejména typ C 10,5.

Dne 24.3.2006 sloužil na lince č. 5 autobus SOR C 10,5 SPZ ZRJ 23-72. Na snímku ho vidíme parkovat na autobusovém nádraží.