Lanovka na Větruši 7.12.2010

Lanovka na Větruši v Ústí nad Labem
zahájení provozu 7.12.2010

Jednou z dominant krajského města Ústí nad Labem je Větruše, nápadný vrch s nedávno zrekonstruovaným zámečkem, jenž se tyčí jižně od středu města. Zámeček s restaurací a přilehlým areálem býval zejména v první polovině dvacátého století oblíbeným výletním cílem Ústečanů i turistů zejména díky jedinečnému výhledu na město a na Labe. Ve druhé polovině dvacátého století zámeček s okolním areálem postupně chátral musel být v polovině osmdesátých let uzavřen. Dlouho se nic nedělo ani po roce 1989, dílo zkázy naopak završil požár v roce 2000.

V roce 2001 Větruši zakoupilo město Ústí nad Labem s cílem obnovit někdejší věhlas oblíbeného výletního místa, cesta k realizaci se však neobešla bez komplikací, zejména kvůli sesuvům půdy pod vyhlídkovou terasou, která byla znovuotevřena až v roce 2009. Úvahy o lanové dráze na Větruši se objevovaly již v minulosti, nicméně reálný projekt přišel na svět až v souvislosti s výstavbou obchodního centra Forum, do něhož je integrována dolní stanice lanovky.

FOTOGALERIE

Stavba lanovky byla dokončena v říjnu 2010 a započal zkušební provoz bez cestujících, přičemž pro jízdy při plném zatížení byly použity sudy zdejšího piva Zlatopramen. Jízdenka, 7.12.2010 Protože vše proběhlo bez vážnějších problémů a sudy piva se v pořádku vrátily tam, kde jich bude zapotřebí více, mohl nastat den D, kdy se svezli první běžní cestující. Zahájení bylo naplánováno na úterý 7.12.2010 (z tohoto data jsou všechny snímky na stránce i ve fotogalerii) a to na 13:00 kdy se v dolní stanici uskutečnil krátký slavnostní ceremoniál. Dopoledne ještě probíhaly poslední zkoušky bez cestujících. Krátce po oficiálním zahájení, které spolumoderoval také myslivec, symbolizující zdejší alkoholický nápoj, prošlo prvních patnáct cestujících turniketem k na nástupní plošině, kde byla přistavena kabina č. 2 a stali se tak historicky prvními cestujícími nové lanovky.

Provoz lanovky počítá s patnáctiminutovým intervalem avšak pro pokrytí poptávky první den se alespoň na začátku jezdilo podle potřeby, tedy v podstatě jen s pauzou na výstup a nástup. Dole bylo vzhledem k poměrně stísněným prostorům, které samozřejmě nejsou dimenzovány k takovému náporu, jaký byl při zahájení, poměrně těsno ale pro běžný provoz budou prostory vyhovující. Jízdné stojí 15 Kč, což je cena základní jízdenky ústecké MHD, ovšem je třeba si v pokladně zakoupit speciální jízdenku s čárkovým kódem, kterou cestující přiloží k turniketu před nástupní plošinou. Jízda jedním směrem trvá necelé dvě minuty. Nahoře čekalo cestující další stylové uvítání, kromě jiného také dvojicí pohledných dívek v tradičních krojích, které nás po výstupu v horní stanici přivítaly symbolickým chlebem a solí, nepřehlédnutelný byl také dvojník velkobřezenského pana Zippicha, nabádajícího výletníky k návštěvě přilehlého velkého stanu s pivem a občerstvením. Na vyhlídkové terase, odkud byl navzdory nepříznivému, mlhavému počasí pěkný výhled na město a na řeku Labe, předváděla skupinka kovářů tradičními metodami své řemeslo. Hned během prvního dne bohužel došlo k menší závadě na hydraulice a provoz lanovky byl na 45 minut přerušen, pro překlenutí této doby byli čekající cestující přepraveni v pohotovosti připraveným autobusem. Lanovka na Větruši, horní stanice. 7.12.2010

A ještě si lanovku přiblížíme po technické stránce. Délka trasy je 330 m, převýšení činí 50 m (dolní stanice má nadmořskou výšku 156 m, horní 206 m) Lanovka je koncipována jako kyvadlová bez podpěr se dvojicí patnáctimístných kabin, které dodala rakouská firma Carvatech, které umožňují přepravu invalidního vozíku a dokonce i cyklisty s kolem. Kabina se pohybuje na dvojici ocelových lan, horní nosné lano má průměr 36 mm, spodní tažné lano má 20 mm. Pro případ uvíznutí kabin na trati je k dispozici otevřený záchranný vůz, do něhož je možnost bezpečně přestoupit nouzově otevíratelným čelním oknem kabiny, během předchozího zkušebního provozu byla také úspěšně vyzkoušena evakuace pomocí vrtulníku. Provoz lanovky bude denně od 8:00 do 22:00 v patnáctiminutovém intervalu, který může být flexibilně zkrácen v případě většího náporu cestujících. Mimo provoz bude lanovka každé první pondělí v měsíci.

Lanovka, vybudovaná z převážné části z dotací Evropské unie, bude mít jistě významný vliv na rozvoj a využití společenských a sportovních aktivit v dosud složitě přístupném areálu Větruše a rovněž bude vhodným prostředkem pro turisty a cyklisty, jenž mohou využít Větruši jako výchozí bod pro oblíbené výlety do Českého středohoří. Velkým plusem je také umístění dolní stanice bezprostředně v sousedství krytého parkoviště v komplexu velkého obchodního centra, což by mohlo dát naší čím dál více motorizované populaci impuls ke spojení rodinných nákupů s výletem lanovkou a případně využitím gastronomických a sportovních služeb v areálu Větruše.


Stránka byla vytvořena 9.12.2010