ze stanoviště MHD v blízkosti středu města.
|
|
ze stanoviště MHD v blízkosti středu města. |
Valašské Meziříčí leží na železniční trati č. 280 Hranice na Moravě - Střelná, tato trať nabízí nejen frekventované spojení do Hranice nebo Vsetína, ale také přímé spojení s Prahou, stejně jako na Slovensko (přímé vlaky do Žiliny a Košic). Zdejší nádraží je důležitou železniční křižovatkou, začínají tady lokální tratě č. 281 do Rožnova pod Radhoštěm, č. 303 přes Kroměříž do Kojetína a č. 323 do Frenštátu, Frýdku-Místku a Ostravy. Autobusová regionální doprava je v oblasti poměrně hustá, největším dopravcem nejen na Valašsku, ale v celém Zlínském kraji je ČSAD Vsetín.
Městskou dopravu zajišťuje akciová společnost ČSAD Vsetín, která je spolu s dopravci ČSAD Plzeň a Autobusy Karlovy Vary členem holdingu ČSAD Invest, do roku 2005 patřilo do skupiny také ČSAD Semily (dnes Bus Line). ČSAD Vsetín má kromě Vsetína své provozovny ve Zlíně, Valašském Meziříčí, Rožnově pod Radhoštěm, Luhačovicích a Slavičíně, do širšího povědomí se koncem jara 2013 společnost dostala v souvislosti s nákupem sedmnácti autobusů čínské značky Yutong, které pro své kvalitativní nedostatky, jako jsou hluk, vibrace, odbytá řemeslnická práce nebo místo v interiéru nebyly personálem ani cestujícími příliš vřele přijaty.
|
|
|
Síť MHD Valašské Meziříčí sestává ze sedmi linek (č. 1, 3, 5 - 9), linka č. 9, vedoucí ke stadionu, má v roce 2013 pouze čtyři spoje v pracovní dny, linka č. 8 slouží především jako zaměstnanecký svoz do závodu DEZA, ležícího na severním okraji města. Hlavním přestupním bodem linek MHD je stanoviště, situované v sousedství historického středu města vedle zámku Žerotínů, mezi další důležité body patří Železniční stanice nebo autobusové nádraží, v jeho případě ale většina linek nezajíždí přímo na autobusák, jako takový, ale zastavuje zvenčí v Zašovské ulici. K městu administrativně náleží několik okolních obcí (Bynina, Juřinka, Krhová, Podlesí, Poličná, Hrachovec), které jsou součástí sítě MHD.
Do autobusů se nastupuje pouze předními dveřmi, cestující může platit buď hotově, pokud možno drobnými, nebo přiložením čipové karty, ze které bude odčerpána příslušná částka. Základní jízdné v hotovosti v roce 2013 činí 9 Kč (zlevněné pro děti 6-15 let 5 Kč), cestující s čipovou kartou zaplatí 7 Kč, děti 6-15 let 3,50 Kč. Měsíční jízdné, nahrané na čipové kartě, je za 215 Kč a platí v rámci sítě MHD i na meziměstských spojích. Jízdenka, vydaná při platbě čipovou kartou, je přestupní, nástup do druhého autobusu musí být uskutečněn do čtyřiceti minut od vydání jízdenky. Při platbě v hotovosti je jízdenka nepřestupná.
Karosa C 934.1651 SPZ VSA 16-67, sloužící 19.6.2013 na lince č. 7, byla zachycena na stanovišti MHD.
Na most přes Rožnovskou Bečvu ve Vsetínské ulici vjíždí SOR BN 12 RZ 3Z7 3749, sloužící na lince č. 6. Foto 19.6.2013.
Snímek, pořízený odpoledne 19.6.2013 na autobusovém nádraží, ukazuje SOR C 12 reg. značky 3Z0 8692, odjíždějící na linku č. 8 k závodu DEZA. Linka č. 8 je momentálně jediná, které jede přímo z autobusového nádraží, ostatní linky zastavují v sousedící Zašovské ulici.
Na kruhovém objezdu poblíž železničního viaduktu byla 19.6.2013 zachycena Setra S 215 NF RZ 4Z6 3792, jedoucí na "jedničce" od Poličné směrem do středu města a potažmo do Krhové.
Autobusy jsou určeny zejména pro krátké regionální linky, nicméně viděl jsem ho i na lince MHD č. 1, ale bohužel nemám foto. Dá se předpokládat, že až bude dodán zbytek objednaných vozidel, možná se s nimi na MHD budeme setkávat častěji, podobně jako dnes se Setrami, také primárně určenými pro regionální linky.
Na kruhovém objezdu u aut. nádraží byl zachycen Yutong ZK 6126 HGA RZ 4Z7 6126, přijíždějící 19.6.2013 z Rožnova pod Radhoštěm.
Zatímco v sousedním Vsetíně jsem ještě v červnu 2013 viděl v provozu několik Karos B 732, ve Valašském Meziříčí už ve stejné době žádná nejezdila (jedna by snad měla být ještě ve stavu, ale neviděl jsem ji) a protože jsem tady fotografoval poprvé, nemám ani snímky z minulosti. V pozdním odpoledni 19.6.2013 jsem si udělal vlakem výlet do blízkého Rožnova pod Radhoštěm, zejména kvůli degustaci produktů tamního minipivovaru, a tam jsem cestou okolo provozovny ČSAD na dvoře viděl Karosu B 732.1652 SPZ VS 82-30.. Autobus z roku 1990 byl přestavěn na cyklobus.
Velký podíl na provozu MHD mají ve Valašském Meziříčí meziměstské autobusy, vedle převažujících vozů Setra můžeme na městě vidět i některou z dosluhujících a většinou notně opotřebovaných Karos C 934. Městské Karosy B 931 nebo B 932 u ČSAD Vsetín nejezdily.
Kmenový vozový park MHD tvoří v roce 2013 čtveřice autobusů SOR, konkrétně jeden SOR B 10,5 (RZ 1Z1 2336) z roku 2002 a tři částečně nízkopodlažní vozy SOR BN 12 ve třídveřovém provedení. První BN 12 byl zakoupen v roce 2007 a dostal RZ 3Z2 2923, druhý v roce 2008 (RZ 3Z7 3749), třetí byl zařazen v roce 2009 a má registrační značku 4Z0 2203. Všechny mají v současnosti celovozový reklamní polep.
Na linkách MHD se občas, ale v podstatě pravidelně, objevují také linkové autobusy SOR nebo Mercedes-Benz O 345 Conecto, fotografie vozu Conecto najdete ve fotogalerii č. 2.
ČSAD Vsetín provozuje ve většině svých provozoven také second-handové nízkopodlažní dvoudveřové autobusy Setra S 315 NF, v případě Valašského Meziříčí se jedná o čtyři autobusy z let 1997 - 2000, které mají RZ 4Z6 3290, 4Z6 3792, 4Z6 3831 a 4Z6 3893. Protože výše uvedené městské autobusy značky SOR nemohou pokrýt celý provoz MHD, obstarávají jeho značnou část regionální autobusy, v roce 2013 jsou to především právě Setry. Autobusy jsou vybaveny klimatizací a digitálním informačním systémem, nicméně čitelnost diodových transparentů není, zejména na přímém slunci, příliš dobrá. Autobusy také někdy mívají pevné směrové cedule na boku vlevo od vstupních dveří.
Společnost ČSAD Vsetín objednala na rok 2013 sedmnáct nových, částečně nízkopodlažních autobusů značky Yutong a je tak prvním naším dopravcem, který "prolomil ledy" a nakoupil autobusy čínského původu. V některých evropských zemích, včetně Slovenska, se již čínské autobusy prodávají, u nás, nepočítáme-li nějakou tu předváděcí akci, je zatím provozován pouze jeden dálkový autobus u společnosti Bus Line (V minulosti jezdil čínský autobus také u ČSAD Plzeň, dnes je zachován jako muzejní). Vsetínské autobusy jsou ve dvou délkách - 10,5 m (ZK 6116 HG1) a 12 m, (ZK 6126 HGA), prvních 9 autobusů bylo veřejně představeno ve Vsetíně 4.4.2013.
Stránka byla vytvořena 9.7.2013.