|
|
Železniční doprava v uherskohradišťské aglomeraci funguje už od roku 1841, kdy do stanice Ungarisch Hradisch (dnes Staré Město u Uherského Hradiště) přijel dne 27. března první vlak z Břeclavi. Stanicí Staré Město u Uherského Hradiště dnes prochází hlavní trať č. 330 Přerov - Břeclav, stanice Uherské Hradiště je pro změnu na trati 340 Uherské Hradiště - Brno a č. 341 Staré Město u Uherského Hradiště - Vlárský Průsmyk. Výpravní budova železniční stanice Uherské Hradiště, zrekonstruovaná v roce 2004, patří k nejhezčím v republice. Meziměstské autobusové dopravě dominuje domácí dopravce ČSAD Bus Uherské Hradiště, zajíždějí sem i ostatní dopravci regionu. Poměrně velké autobusové nádraží bylo vybudováno v osmdesátých letech minulého století.
Městskou dopravu zajišťuje akciová společnost ČSAD Bus Uherské Hradiště, síť linek propojuje Uherské Hradiště s Uheským Brodem a Kunovicemi a má v roce 2014 sedm linek, oficiálně značených 805001 - 805007, běžně uváděných stručně 1 až 7. Dopravce rovněž provozuje městskou dopravu v nedalekém Uherském Brodě, kde jsou čtyři linky čísel 800290 - 800293, tyto linky jsou oficiálně součástí sítě regionálních linek, přímo jako MHD označeny nejsou.
Do autobusů se nastupuje předními dveřmi, odbavení probíhá u řidiče, cestující může platit buď hotově, nebo formou elektronické peněženky na čipoové kartě. Základní jízdné v hotovosti v roce 2014 činí 10 Kč (zlevněné pro děti 6-15 let 5 Kč), cestující s elekronickou peněženkou mají slevu. Pro pravidelné cestující jsou k dispozici časové měsíční, čtvrtletní a roční jízdenky.
ČSAD Uherské Hradiště v minulosti postupně provozovalo více, než 20 autobusů Karosa B 732 různých verzí, poslední byly vyřazeny v roce 2011. V červenci 2003 byly zakoupeny tři autobusy Karosa B 952.1718 které mají registrační značky 1Z3 6073, 1Z3 6074 a 1Z3 6127. Autobusy jsou blíé, dva posledně jmenované mají v současnosti (rok 2014) celovozovou reklamu.
Karosa B 952.1718 RZ 1Z3 6073 přijíždí na autobusové nádraží.
První SOR B 9,5 byl zakoupen v roce 1999, měl SPZ UHJ 00-35 a sloužil do léta 2013. V letech 2000 až 2002 bylo pořízeno dalších pět kusů stejného typu, z toho jeden pro MHD Uherský Brod, ten byl rovněž vyřazen v roce 2013. Na podzim 2014 stále slouží v Uherském Hradišti tři exemláře B 9,5 a všechny mají reklamní polep.
SOR B 9,5 RZ 3Z3 2443 projíždí na lince č. 4 Sokolovskou ulicí.
V roce 2003 obohatily vozový park vedle výše uvedených Karos také tři autobusy SOR B 10,5. Jeden byl určen pro Uherský Brod, dva ro Uherské Hradiště. Také na tyto autobusy bývá aplikován celovozový reklamní polep, nicméně vůz RZ 1Z3 6346 byl v době mé návštěvy v září 2014 bílý.
Na autobusovém nádraží byl zachycen SOR B 10,5 RZ 1Z3 6005, odjíždějící na linku č. 1.
Prvním nízkopodlažním autobusem v Uherském Hradišti byl vůz Karosa Irisbus City Bus, zařazený v květnu 2004. Autobus registrační značky 1Z5 2436 byl dodán v červeno-bílém nátěru a později postupě vystřídal několik celovozových reklam.
Na snímku odjíždí jediný zdejší City Bus, toho času s pestrým reklamním polepem, na linku č. 2.
V říjnu 2005 byl zakoupen autobus Karosa Irisbus Citelis 12M, který dostal registrační značku 2Z4 5266, o dva roky později ho následoval druhý vůz stejného typu RZ 3Z1 5206. Oba Citelisy byly dodány v bílém laku a na obou se průběžně objevily celovozové reklamy. V době mé návštěvy byl první jmenovaný vůz bílý, zatímco druhý, který vidíme na snímku, měl žluto-černý celovozový reklamní polep.
Částečně nízkopodlažní autobus SOR BN 10,5 je u ČSAD Bus Uherské Hradiště zastoupen třemi kusy, které byly zařazeny do provozu po jednom vozidle v letech 2009 (3Z8 9461), 2010 (4Z1 8188) a 2011 (4Z4 0808), první dva zůstaly v Uherském Hradišti, zatímco poslední dodaný omladil vozový park MHD Uherský Brod. Autobusy byl podle zdejších zvyklostí dodány v bílém laku, avšak reklamní polep nese na podzim 2014 pouze vůz RZ 4Z1 8188, jehož fotku najdete ve druhé fotogalerii.
Velehradskou ulicí projíždí SOR BN 10,5 RZ 3Z8 9461.
Pro linkovou regionální dopravu kupuje ČSAD Bus Uherské Hradiště kromě typů SOR BN 10,5, MAN Lion's Regio a Iveco Crossway od roku 2008 také autobusy Iveco Crossway LE ve dvoudveřovém provedení. Dva vozy Crossway LE, zakoupené v letech 2011 (4Z4 0622) a 2012 (4Z7 6526) byly dodány v městské třídveřové verzi a samozřejmě slouží na linkách MHD. Aktuálně byl na konci prosince 2014 dodán ještě jeden exemplář nové generace modelu Iveco Crossway LE City, který je rovněž třídveřový, je vybaven klimatizací a má RZ 5Z3 5077. Zařazen do provozu byl až na začátku roku 2015.
Sokolovskou ulicí v městské části Mařatice projíždí Irisbus Iveco Crossway LE registrační značky 4Z4 0622, obsluhující linku č. 5.
| Stránka byla vytvořena 11.1.2015. |