Projížďku zvláštními spoji, vypravenými v rámci oslav 20. výročí PID, jsem zahájil v poledne na nádraží Praha - Smíchov, jako první jsem se svezl elektrickou jednotkou 451.025 / 026 do Dobřichovic. Tam jsem se ovšem nezdržel a jako mnoho ostatních cestujících jsem se zakrátko stejným vlakem vrátil na Smíchov. Vlak byl sice dost plný, ale vzhledem k dostatečné kapacitě si v podstatě každý mohl sednout.

V Dobřichovicích byl čas akorát tak obejít vlak a udělat nějaké ty fotky, jedna z nich je tato, pořízená záhy po vystoupení z vlaku.

Asi 10 minut po našem návratu na Smíchov vlaky vyjíždějí na další kolo zvláštních jízd, tentokrát nasedám na motorový vlak do Rudné u Prahy, souprava sestává z historických motorových vozů společnosti KŽC, konkrétně M 286.1008 a M 262.1117, mezi nimiž jsou řazeny dva vagóny typu Bix. Tady je to s místem trochu horší, v "našem" M 286 se stojí i v uličce a myslím, že ostatní vozy soupravy na tom nebudou lépe. Velkou část cestujících tvoří rodiny s dětmi, proto se nikam netlačím a cestu, která netrvá o mnoho déle, než 20 minut, si vystojím v uličce.

Motorový vlak v čele s vozem M 286.1008 byl vyfocen ve stanici Rudná u Prahy.

V Rudné u Prahy si chci nafotit všechny tři historické autobusy během jejich jízdy, proto se tady zdržím hodinu do jejich dalšího návratu, navíc jsem ten den ještě neobědval, tak to aspoň v mezičase můžu vyřešit návštěvou hospody poblíž železničního přejezdu. Autobusy, podílející se na provozu zvláštní linky mezi Rudnou a tramvajovou točnou Řepy, byly tyto: Škoda 706 RO z roku 1947 RZ 8A9 2746, Škoda 706 RTO SPZ AX 49-63 s vlekem Jelcz PO-1E SPZ AD 35-82 a Karosa ŠL 11 SPZ PM-84-67.

Snímek ukazuje trojici jmenovaných autobusů před odjezdem z Rudné u Prahy v čele s vozem Škoda 706 RTO.

Po hodinovém pobytu v Rudné se přeplněným autobusem Škoda 706 RO přemísťuju na tramvajovou konečnou Řepy, kde udělám jenom pár fotek a vzhledem k ubývajícímu světlu za chvíli nasedám na zvláštní bezplatnou tramvajovou linku směrem na Smíchov. Jedeme donedávna provozní, dnes už muzejní soupravou T3 evidenčních čísel 6921 + 6892, po příjezdu ke smíchovskému nádraží mám ještě příležitost vyfotit další dva historické vozy a to prototypovou T3 ev. č. 6102 a T1 ev. č. 5002.

Ve výchozí zastávce Řepy je přistavena tramvaj T3 ev. č. 6921 + 6892.

Po příjezdu tramvají zpět na Smíchov si ještě počkám na poslední dopravní prostředek dnešní akce, na soupravu metra typu 71-81, která přijede od Zličína a pokračuje na Florenc. V Rusku, nebo přesněji v tehdejším Sovětském Svazu vyráběný model 71-81 dosloužil v Praze v běžném provozu v létě 2009, dnešní akce se zúčastnila zachovaná souprava s koncovými vozy evidenčních čísel 2159 a 2504.

Soupravou metra, jejíž čelní vůz č. 2159 vidíme na snímku, pořízeném ve stanici Smíchovské nádraží, jsem se symbolicky přesunul pouze do následující stanice Anděl, čímž jsem svou účast na akci zakončil, protože mě, ačkoli byla sobota, ještě večer na Smíchově čekaly pracovní povinnosti.