Osobní nám lodě

Luxusní britská loď Oriana patřící společnosti P&O přijíždí dne 11.9.1995 na jednodenní návštěvu ostrovního státu Barbados.

Osobní námořní lodě

Velké osobní lodě zažívaly období své největší slávy ve druhé polovině 19. století a v první polovině století dvacátého, kdy se cestování, zvláště přes Atlantik, začalo stávat takřka masovou záležitostí. Po druhé světové válce se sice počet pasažérů mezi Evropou a Amerikou prudce zvyšoval, rejdaři se ale o ně museli začít dělit s leteckými společnostmi. Letectví tehdy procházelo nebývalým rozmachem a během několika desítek roků letadla prakticky převzala naprostou většinu cestujících na mezikontinentálních trasách. Tím začal v padesátých letech v osobní námořní dopravě postupný a nezadržitelný útlum, zdaleka však ne konec. V šedesátých a zvláště sedmdesátých letech minulého století, kdy již bylo létání více méně samozřejmostí, přicházely cestovní kanceláře s nabídkami na strávení dovolené plavbou na luxusní lodi, obvykle spojenou s krátkými zastávkami na turisticky atraktivních místech Středomoří nebo Karibiku. V začátcích šlo spíše o módní záležitost vyšších společenských vrstev ale postupně se tento způsob rekreace stával dostupný čím dál širší veřejnosti a v devadesátých letech se již díky citlivému kompromisu mezi luxusem a cenou, jednalo, zejména mezi Američany, o téměř lidovou formu trávení dovolené. V posledních zhruba deseti letech jsme proto svědky oprášení zašlé slávy námořních kolosů a díky tomuto cestovatelskému boomu se každoročně postaví několik nových velkých lodí a některé společnosti jako například Carnival již disponují flotilou o počtu několika desítek plavidel. Některé z lodí, které jsem měl příležitost vyfotit, si teď představíme.

Loď Norwegian Dawn, Port Canaveral Během léta 2004 jsme s lodí Anette, kde jsem pracoval, dvakrát navštívili přístav Port Canaveral na východním pobřeží Floridy který jako většina floridských přístavů nabízí poměrně slušnou nabídku lodních zájezdů v různých cenových hladinách, což nám dávalo dost příležitostí k pozorování, potažmo fotografování velkých osobních lodí různých rejdařů. Obvyklý interval byl tak dvě lodě denně, jednou v týdnu, v neděli, přijely dokonce tři a jen jeden den nepřijela žádná. Na snímku z 13.7.2004 vidíme příjezd lodi Norwegian Dawn patřící společnosti NCL (Norwegian Cruise Line).

Loď Mariner of the Seas Největší z lodí navštěvujících v roce 2004 pravidelně floridský Port Canaveral na stejnojmenném mysu byl Mariner of the Seas od Royal Caribbean. Na snímku tato v té době teprve rok stará loď v podvečer dne 11.7.2004 opouští přístav. Rejdařství Royal Caribbean nabízí ve srovnání třeba s "lidovějším" Carnivalem, cestování ve spíše vyšších cenových relacích. Někdy, jako například v tomto případě, jsem se šel podívat na příď naší lodi, kde jsem si okolo projíždějící loď mohl prohlédnout z téměř bezprostřední blízkosti. Loď zde naštěstí jede ještě velmi pomalu, i tak jsem ji, vzhledem k nastávajícímu soumraku musel fotit s plně otevřenou clonou jen šedesátinou, přesto je snímek ostrý.

Loď Carnival Glory patří k těm největším, kterými tento americký rejdař disponuje. Snímek je opět z přístavu Port Canaveral, ze dne 7.8.2004. Letečtí fandové dobře vědí, že tato společnost měla v devadesátých letech rovněž leteckou společnost - Carnival Air Lines, která bohužel neměla příliš dlouhého trvání. Nicméně snad jako vzpomínku mají alespoň všechny jejich lodě komín evokující ocasní plochy letadla. Pro srovnání nabízím snímek z letiště Fort Lauderdale na stránce Letiště USA.

Stránka byla vytvořena v roce 2005