Letiště Praha - Ruzyně
6. část - jaro 2007

Naše největší charterová letecká společnost Travel Service opatřila v březnu 2007 dva svoje Boeingy 737-800 kompletní reklamou. V případě letadla Boeing 737-86Q reg. OK-TVC jde o nápadný a docela zajímavý design telefonního operátora O₂.

Na snímku letadlo odjíždí dne 11.3.2007 na dráhu 24 před odletem s rekreanty do egyptského letoviska Sharm el Sheik.

Druhým letounem společnosti Travel Service, jenž nyní obdržel celkovou reklamu je Boeing 737-86N reg. OK-TVD. V tomto případě se jedná o trochu střídmější ale celkem zdařilou propagaci ruzyňského letiště a potažmo i samotného města Prahy.

Letadlo vidíme za slunečného dopoledne 11.3.2007 pár okamžiků před přistáním na dráhu 24.

Ruská společnost Pulkovo Aviation Enterprise, jejichž letadla jsme léta pravidelně vídali v Praze na lince z Petrohradu, změnila na podzim 2006 majitele a stala se součástí společnosti Rossiya.

Na snímku z 11.3.2007 odjíždí na start Tupolev Tu-154M reg. RA-85171 v původním barevném schématu společnosti Pulkovo ale již s nápisem Rossiya. Zastaralé Tupolevy 134 a 154, jsou postupně nahrazovány letadly Boeing 737-500 a nejnověji také Airbusy A319.

Jugoslávská letecká společnost JAT provozuje na evropských linkách především letadla typu Boeing 737-3H9, zakoupené jako nové v polovině osmdesátých let minulého století. V důsledku dlouhodobě neuspokojivé politické situace na Balkáně a s tím souvisejícím útlumem letecké dopravy bývají letadla JATu často pronajímána jiným dopravcům, proto se můžeme na lince z Bělehradu setkat s letadly v barvách některé exotické společnosti, odkud se vrátily z pronájmu, nebo s letadlem celým bílým.

Ovšem ani v nátěru JATu není v současnosti přílišná jednotnost a objevilo se již několik variant. Jednu takovou nepříliš nápaditou variantu nátěru vidíme 11.3.2007 na letadle reg. YU-ANL.

K nepříliš obvyklým návštěvníkům pražského letiště patřil Gates (Bombardier) Learjet 60 náležící malé estonské letecké společnosti Avies. Letoun vyrobený roku 2000, jenž nese reg. značku ES-PVS, k nám přilétá 11.3.2007 z Tallinu, po krátké zastávce v Praze bude pokračovat do Ženevy.

Nejnovějším typem letadla u ČSA je Airbus A319, konkrétně verze přesného označení Airbus A319-112. První exemplář dorazil z výrobního závodu v Hamburku 8.3.2007, druhý přichází nyní v dubnu a další čtyři stroje stejného typu ČSA obdrží během roku 2008.

Na snímku ze dne 9.4.2007 vidíme první z nich, letoun výr. čísla 3043, jenž obdržel registraci OK-MEK.

Rovněž 9.4.2007 byl vyfotografován Boeing 757-236 společnosti Air Slovakia, reg. OM-ASB. Letoun výr. čísla 24371/225 byl vyroben pro British Airways v roce 1989, u britského dopravce nesl registraci G-BPEB a mohli jsme ho rovněž vídat na lince z Londýna do Prahy. Slovenská společnost nyní letoun pronajala české Travel Service, pro kterou na snímku právě odlétá na charterový let do Madridu.

Boeing 737-330QC reg. značky G-CELR je zapsán v rejstříku společnosti Jet2, létá však již nějaký čas v barvách společnosti Flyglobespan. Jde o kombinovanou verzi 737QC (Quick Change), jejíž interiér se dá podle potřeby v krátkém čase přestavět z osobní na nákladní a obráceně, z toho důvodu je letoun vybaven velkými bočními nákladními vraty.

Snímek je opět ze dne 9.4.2007.

V posledních několika letech patří od jara do podzimu k pravidelným návštěvníkům Prahy vedle tuniské národní společnosti Tunis Air také tamní charteroví dopravci Nouvelair a Karthago Airlines, vozící naše rekreanty do tuniských letovisek.. Karthago Airlines létá s Boeingy 737, z nichž jeden, konkrétně Boeing 737-322 reg. TS-IEJ, vidíme na snímku z 9.4.2007 pojíždět na start.

Letadla izraelských leteckých společností bývají častými návštěvníky ruzyňského letiště. Na snímku z 9.4.2007 přistává Airbus A320-211 reg. značky YL-LCA, který si společnost Israir spolu s druhým stejným typem pronajala od lotyšského charterového dopravce Lat Charter.

Společnost Clickair byla založena španělským národním leteckým dopravcem Iberia jako jejich nízkonákladová pobočka a patří k nejmladším leteckým společnostem, které můžeme pravidelně vídat v Praze.

Airbus A320-214 reg. EC-HQJ v pěkném šedo-modrém nátěru společnosti Clickair vidíme přistávat 9.4.2007 na dráhu 24

Zajímavým návštěvníkem Ruzyně je čas od času se objevivší Bombardier BD-700 Global Express, registrovaný v USA pod značkou N2T. Jeho nátěr, připomínající vojenskou kamufláž, tvoří kolem dokola letadla mapa světa v odstínech šedé. V americkém leteckém rejstříku je jako provozovatel tajemně vypadajícího letadla uvedena společnost N2T Inc, nicméně letadlo slouží především přestavitelům firmy Oakley Inc, jenž patří k největším výrobcům brýlí všeho druhu.

Na snímku z 28.4.2007 vidíme tento letoun pojíždět ke dráze 31.

Policie České Republiky používá v současnosti tři typy vrtulníků. Americké Bell-412HP a 412EP jsou s maximální hmotností 5400 kg největšími a kromě běžných činností jsou některé z nich používány jako letecká ambulance. Policie dále provozuje vrtulníky německé výroby MBB Bö-105 a v současnosti nakupuje podobně jako mnoho dalších zemí EU typ Eurocopter EC 135T2, jehož snímek najdete na konci druhé fotogalerie.

Na tomto snímku, pořízeném 28.4.2007 na Ruzyni v areálu tzv. starého letiště, stojí na manipulační plošině Bell 412HP reg. OK-BYQ.

Po více než čtyřech letech zavítal do České republiky americký president George Bush a letečtí příznivci tak opět mohli na ruzyňském letišti vidět známý speciál Air Force One. Tentokrát ovšem nešlo o "pravý" Air Force One reg. 28000 (82-8000) ale o druhý, zcela identický záložní stroj reg. 29000 (92-9000). Oba tyto letouny typu Boeing 747-2G4B byly vyrobeny v roce 1990.

Na snímku, pořízeném v dopoledních hodinách dne 5.6.2007, americký presidentský speciál parkuje na dráze 22.