Letiště Praha - Ruzyně
4. část - jaro a léto 2006

Některá letadla německé nízkonákladové společnosti Germanwings, sídlící v Kolíně nad Rýnem obdržely poněkud netradiční povrchovou úpravu. Vedle "berlínského medvěda" na Airbusu A319-112 značky D-AKNO, jenž si můžete prohlédnout ve vložené fotogalerii, je na některých letadlech aplikována, použiji-li termín z oblasti městské dopravy, "celovozová reklama" Jedním ze strojů, propagující telefonního operátora T-Mobile je Airbus A319-112 reg. D-AKNR, který vidíme pojíždět na start na dráhu 24 dne 24.6.2006.

Největší světové sdružení leteckých dopravců Star Alliance, do níž patří také švýcarský Swiss (po krachu Swissairu jednička na švýcarském nebi) si dělá reklamu také tím, že některá letadla jednotlivých členských dopravců nesou její barvy.

Na snímku, pořízeném 1.5.2006 přistál na dráhu 31 letoun britské výroby Avro RJ 100 značky HB-IYV, nesoucí právě nátěr Star Alliance.

Letošní fotbalové mistrovství světa o sobě v Německu dávalo vědět na každém kroku. Například národní dopravce pořádající země vyzdobil "čumáky" některých svých letadel do podoby fotbalového míče, jako to vidíme na snímku pořízeném ještě pár měsíců po skončení šampionátu, 18.8.2006.

Boeing 737-330 společnosti Lufthansa, registrovaný D-ABEB, přistává v odpoledních hodinách na dráhu 24. Oblaka na pozadí snímku se brzy rozplynula a následoval jasný, na letecký provoz velmi bohatý letní večer.

Na 21.5.2006 byl ohlášen speciál rakouské společnosti Austrian Airlines s Boeingem 767, ve skutečnosti však přilétl Boeing 767-3Z9 ER v barvách další tamní společnosti Lauda Air, nesoucí registraci OE-LAX. Navzdory tomu, že v počátcích vládla mezi oběma společnostmi značná rivalita, ba přímo nevraživost, v posledních letech již úzce spolupracují, zejména v charterové dopravě.

Na snímku již rakouský Boeing odlétá z dráhy 24.

Na jaře 2005 obohatily flotilu ČSA dva letouny typu Airbus A321-211. Jde o stroje z druhé ruky, vyrobené roku 1997, které přišly do Prahy po svém osmiletém účinkování u společnosti Air Canada.

Na snímku z 18.8.2006 přistává jeden z nich, letoun výrobního čísla 684, který u našeho leteckého dopravce obdržel registraci OK-CED (druhý nese značku OK-CEC). Oba Airbusy jsou v jednotřídní konfiguraci pro 218 cestujících používány na charterových letech do rekreačních destinací.

S letadly společnosti British Airways se na ruzyňském letišti setkáváme několikrát denně. Mezi obvyklé typy letadel na linkách britského národního dopravce patří Airbus A320.
Na snímku ze 24.6.2006 vidíme Airbus A320-211 reg. G-BUSI, přistávající na dráhu 24. Pohled z poněkud neobvyklého úhlu ukazuje jedno z našich oblíbených fotomíst - hromadu navezené zeminy, na které přistávající letoun sleduje jeden z leteckých příznivců.

Mezi každodenní návštěvníky Ruzyně patří také několik nákladních společností, vesměs zabývajících se expresní zásilkovou službou jako je DHL, TNT nebo FedEx. Posledně jmenovaná společnost posílá do Prahy na rozdíl od ostatních dvou jmenovaných pouze malá turbovrtulová letadla typu ATR 42-300, jenž nesou barvy FedEx ale skutečným vlastníkem je společnost Air Contractors. Jedno z nich, reg. EI-FXC, vidíme na snímku, pořízeném 7.4.2006 na jeho obvyklém místě před terminálem Menzies.

Ne všechny letadla ATR 42 létající pro FedEx mají barvy této společnosti. Některá letadla, například tento ATR 42-320 reg. EI-SLE, který byl vyfotografován 2.3.2006 na stejném místě jako předchozí, slouží v barvách svého vlastníka, společnosti Air Contractors, sídlící v Dublinu.

Letadlo výr. čísla 024 bylo vyrobeno roku 1986 pro dánskou společnost Cimber Air, kde létalo s registrací OY-CIC. Později bylo přestavěno na nákladní, přičemž okna, byť zevnitř zaslepená, byla zachována.

Letadla tureckých charterových leteckých společností, bývají velmi častými návštěvníky Prahy a nezřídka se na jejich linkách objevuje v Turecku donedávna značně rozšířený Airbus A300B.

Dne 18.8.2006 přilétá na ruzyňské letiště Airbus A300B4-204 společnosti Onur Air reg. TC-ONU. Letoun byl vyroben v roce 1982 pro South African Airways.

Azerbajdžánská letecká společnost Imair, která nedávno otevřela pravidelnou linku z tamní metropole Baku do Prahy a která se občas potýká s nedostatkem letadel z důvodu jejich oprav, nasadila 15.8.2006 na tento spoj místo svého obvyklého Tupolevu Tu-154M letoun Boeing 757-2M6, zapůjčený od Azerbaijan Airlines, nesoucí registraci 4K-AZ43.

Ve dnech 2 až 5. května hostilo letiště Ruzyně Airbus A340-642 britské společnosti Virgin Atlantic Airways. Účelem návštěvy letadla reg. značky G-VWIN bylo natáčení scény k "bondovce" Casino Royale.

Na snímku, pořízeném 5.5.2006 u dráhy 13 / 31 tento více než sedmdesát pět metrů dlouhý letoun odlétá zpět na své domovské londýnské letiště Heathrow.

Mezi určité exoty patřil 28.4.2006 ukrajinský Jakovlev Jak-40 patřící společnosti s poněkud krkolomným názvem Sumy NPO imeni M.V. Frunze. Pěkně zbarvený letoun, nesoucí registrační značku UR-FRU, odjíždí po přistání k terminálu Jih na tzv. starém letišti.

Mezi tradiční návštěvníky Prahy patří finský národní dopravce Finnair. Byl poslední evropskou leteckou společností, jenž k nám ještě do roku 1980 létala s legendárním francouzským letadlem SE 210 Caravelle, poté se skoro na 25 let stala linka Praha - Helsinky doménou Douglasů od DC-9-14 až po MD-82, 83 nebo MD-87.

Teprve v posledních letech byly zastaralé Douglasy definitivně nahrazeny novými Airbusy A319 / 320 / 321 a menšími Embraery  170. Snímek z 5.5.2006 ukazuje Airbus A319-112 reg. OY-LVC, připravený k odletu z dráhy 13 / 31.

15.8.2006 měla v Praze premiéru australská letecká společnost Qantas, jejíž Boeing 747-438 reg. VH-OJD vidíme za chladného, deštivého dopoledne přistávat na dráhu 24.

Pravidelná linka z Austrálie do Frankfurtu přilétá ráno a letadlo tam obvykle čeká na zpáteční cestu do pozdního večera. Proto si mohlo po příletu "odskočit" z Frankfurtu na speciál se skupinou turistů do Prahy a s dostatečnou rezervou se tam vrátit.

Stejně jako loni, také letošní srpen k nám čtyřikrát zavítala společnost Japan Airlines. Lety z Tokia byly obvykle směřovány přes další japonská města (Osaka, Nagoya) a let, uskutečněný 18.8.2006 měl před příletem do Prahy dokonce mezipřistání v Bratislavě. Odtamtud vidíme ve večerních hodinách přilétat do Prahy Boeing 747-446 reg. JA 8073.