přijíždí dne 20.5.2014 na Havlíčkovo náměstí.
|
|
|
přijíždí dne 20.5.2014 na Havlíčkovo náměstí. |
Městem prochází dvoukolejná elektrifikovaná železniční trať č. 230 / 250 z Kolína (potažmo z Prahy) do Brna a začínají zde tratě 225 do Jihlavy a Veselí nad Lužnicí, 237 do Humpolce a 238 do Chrudimi a Pardubic. Meziměstské autobusové dopravě slouží autobusové nádraží, ležící v sousedství vlakového, majoritním dopravcem je Arriva Východní Čechy, nástupnická společnost po Veolii, poměrně významný podíl na regionální dopravě má taky jihlavský ICOM Transport.
Provozovatelem městské dopravy je městem vlastněná firma Techické služby Havlíčkův Brod, která převzala obsluhu sítě MHD ke dni 1.1.1996 po soukromé společnosti Turdus. Ta provozovala městskou dopravu od počátku 90. let po privatizaci od ČSAD, konkrétně závodu 507 Chotěboř. Na jaře 2014 sestává síť MHD z osmi linek, z nichž 1, 3 - 6, 8 a 10 jezdí v pracovní dny, zatímco linka č. 9 je víkendová, projíždějící v podstatě celé město. Jde však o přechodný výlukový stav kvůli stavební činnosti v některých ulicích, linka č. 10 je přechodná pouze pro období výluky.
Frekvence spojů, včetně víkendových, je na velikost města poměrně obstojná a cena základního jízdného, které v roce 2014 činí 8 Kč, je taky velice příznivá. V případě platby v hotovosti je jízdenka nepřestupná, při platbě čipovou kartou můžete bez dalšího placení do 45 minut zdarma přestoupit a platnost jízdenky je 60 minut od zaplacení. Nastupuje se pouze předními dveřmi a odbavování cestujících probíhá u řidiče. Zlevněné jízdné pro děti od 6 do 15 let a pro důchodce do 70 let je 5 Kč, osoby nad 70 let platí pouze 3 Kč. K dispozici jsou samozřejmě i časové jízdenky, například občanská měsíční za 270 Kč, nebo čtvrtletní za 700 Kč.
Karosa B 732.1666 ev. č. 1 a SPZ HB 84-66 byla zachycena 20.5.2014 v Dobrovského ulici.
Pražskou ulicí jede 20.5.2014 směrem do středu města vůz Karosa Renault City Bus ev. č. 7 a SPZ HBA 15-31.
Karosa Irisbus City Bus ev. č. 8 a RZ 2J1 8922 s celovozovou reklammou přijíždí odpoledne 20.5.2014 na lince č. 1 na konečnou Dopravní terminál, kde bude mít autobus pauzu.
Přes Havlíčkovo náměstí jede Karosa Irisbus Citelis 12M ev. č. 9. Foto 8.3.2011.
Crossway LE ev. č. 10 a RZ 3J5 4173 parkuje v zastávce Dopravní terminál u něhož se nachází vlakové i autobusové nádraží.
Vozový park TSHB sestával při převzetí provozu MHD dne 1.1.1996 ze tří autobusů Karosa B 732, dvou malých SORů C 7,5 a jedné letité Karosy C 734, autobusy mají červeno-bílý nátěr a byly opatřeny evidenčními čísly. Evidenční číslo 1 dostala Karosa B 732.1666 SPZ HB 84-66, dvojku má Karosa B 732.1654 HB 84-67, a trojku vůz stejného typu SPZ HB 84-68. Všechny tři Karosy byly nové, z roku 1995, proto zde vydržely dlouho, ev. č. 1 jsem viděl v provozu při mé poslední návštěvě 20.5.2014 a minimálně jedna další B 732 by měla být ve stavu. Stará Karosa C 734.00 ev. č. 6 byla vyřazena v roce 2005 a oba malé autobusy SOR C 7,5 (ev. č. 4 a 5) v letech 2010 a 2012, bohužel je nemám vyfocené.
V roce 2000 byl zakoupen první nízkopodlažní autobus, konkrétně model City Bus, vyráběný ve spolupráci Karosy a Renaultu. Autobus byl dodán ve stejném červeno-bílém nátěru, jaký známe například z Prahy nebo Brna, dostal evidenční číslo 7 a SPZ HBA 15-31. Evidenční číslo je na autobusech vyhotoveno na obou bocích nad přední nápravou v červeném pruhu u Karos B 732, nebo v bílém poli tamtéž u ostatních typů, dále vzadu, většinou někde uprostřed. Na čele ho taky najdeme, ale pouze velmi malé v rohu pod řidičovým oknem.
V roce 2004 byl pořízen druhý vůz stejného typu, nyní už ale pod jménem holdingu Irisbus, do něhož Karosa i autobusová odnož Renaultu patřila. Vůz dostal evidenční číslo 8 a RZ 1J9 8922, nátěr je červeno-bílý, v roce 2013 byl na autobus aplikován celovozový reklamní polep.
Třetím nízkopodlažním autobusem v Havlíčkově Brodě se v roce 2006 stal vůz Karosa Irisbus Citelis 12M ev. č. 9 a RZ 2J6 0946. Vzhledem k pozdějším nákupům níže uvedeného modelu Crossway LE se na delší dobu jednalo o jediný Citelis u TSHB, avšak na jaře 2014 k němu přibyl druhý. Ten je již vyroben pod názvem Iveco Irisbus Citelis 12M, bylo mu přiděleno evidenční číslo 9 a registrační značka 5J2 6051.
U předchozí fotky bylo naznačeno, že TSHB používají také částečně nízkopodlažní autobusy Iveco Irisbus Crossway LE. První byl zařazen do vozového parku v roce 2009 a dostal evidenční číslo 10 a RZ 3J5 4173, druhý v roce 2011, ten má ev. č. 11 a RZ 4J3 0480. Oba jsou ve dvoudveřovém provedení a jsou vybaveny klimatizací.
Stránka byla vytvořena 2.6.2014.