|
|
|
|
Největší expozici měla podle očekávání značka Iveco, která předvedla své modely Crossway, Crossway LE v délkách 10,8 a 12 m, nový městský autobus Urbanway, dálkový Magelys i minibus Daily. Česká značka SOR rovněž přivezla bohatý sortiment svých vozidel od kloubového NBG 18 až po elektrobus EBN 11, plzeňská Škoda Electric představila bateriový elektrobus Škoda BB 26 HP. Nové modely ukázali tradiční evropští výrobci MAN, Mercedes-Benz, Setra, Scania, Volvo a velmi zaujala nová generace městského autobusu Solaris Urbino, kterou jsme viděli jak ve dvanáctimetrovém, tak osmnáctimetrovém kloubovém provedení. Z exotičtějších značek byly vedle tureckých autobusů Otokar k vidění slovenský Troliga Pegasus, čínský King Long XMQ 6800 a taky francouzský Heuliez GX 137. Široká byla i nabídka minibusů, zejména na bázi vozu Mercedes-Benz Sprinter od různých dostavbářů.
Pokud jde o historické autobusy, které každoročně veletrh doprovázejí, viděli jsme letos dva velmi pěkné vozy Škoda 706 RTO, jedním z nich byl už dobře známý RTO Lux společnosti ANVI Trade SPZ AX 38-60, druhý byl v klasickém linkovém modro-bílém provedení a měl značku 11V 2611. Ve vnitřní expozici ještě pózoval také dobře známý vůz Praga RND registrační značky 3A6 9276 a novinkou byl autobus Gräf & Stift 120-O, který byl teprve v rozpracovaném stádiu renovace.
Základní cena vstupného byla 120 Kč, po registraci na internetu se ovšem dala pořídit vstupenka pro odborníky za 80 Kč, přičemž onu "odbornost" nebylo třeba nijak dokazovat.
Značka Iveco byla tradičně bohatě zastoupena v podstatě celým sortimentem. Na venkovní ploše jsme viděli nový městský Urbanway, meziměstský Crossway a menší zelený Crossway LE 10,8M pro společnost Bus Line ve verzi, splňující podmínky Dopravy Ústeckého kraje. ve vnitřní části veletrhu byl inovovaný Crossway LE 12M, autokar Magelys, minibus Daily a jako bonus ještě francouzský, 9,5 m dlouhý Heuliez Bus GX 137.
Jedním z autobusů, vystavených na nádvoří výstaviště, byl vůz Iveco Crossway LE 10,8M, který bude dopravce Bus Line provozovat na linkách Dopravy Ústeckého kraje.
Také značka SOR měla na letošním Czechbusu bohaté zastoupení. Venku jsme nemohli přehlédnout kloubový SOR NBG 18, spolu s částečně nízkopodlažním modelem BNG 10,5, oba na pohon stlačeným zemním plynem. Vnitřní expozice sestávala z linkových modelů LC 12, CN 12,5 a elektrobusu EBN 11.
Na snímku je SOR EBN 11. Elektrobus značky SOR opět o 600 mm povyrostl, tento už je dlouhý 11,1 m.
Expozice autobusů Mercedes-Benz se letos zaměřovala na populární městský model Citaro, který jsme viděli ve dvou exemplářích, vystavených na venkovní ploše. Jedním z nich byl zkrácený, 10,5 m dlouhý Mercedes-Benz Citaro K v barvách jihlavské společnosti ICOM Transport, který vidíme na snímku, druhý byl za ním stojící zelený Mercedes-Benz Citaro LE pro ČSAD Slaný, dopravce bude tyto autobusy používat na svých linkách v Ústeckém kraji.
Polský výrobce Solaris Bus & Coach letos představil zcela nový model městského autobusu Urbino a to jak v standardní délce 12 m, tak kloubovou verzi o délce 18 m. Autobus má ostré a poměrně extravagantní rysy, futuristicky působí rovněž přístrojová deska, fotku najdete ve fotogalerii č. 1.
Vystavený Solaris Urbino 12 byl v kombinaci hráškově zelené a bílé.
Německý MAN tady letos představil meziměstský Lion's Regio, dálkový, 13,8 m dlouhý autokar Lion's Coach L v nápadném zeleném metalickém laku a na venkovní ploše byl k vidění MAN Lion's City CNG ve dvoudveřovém provedení. Autobusy MAN prošly od loňska jen nepatrnými designérskými úpravami, ovšem jejich vzhled byl od počátku natolik nadčasový, zejména u modelu Lion's Regio, že zatím není proč ho měnit.
Na snímku vidíme MAN Lion's Regio.
Na letošním veletrhu Czechbus měl českou premiéru nový městský autobus Scania Citywide LF CNG, jde o 11,9 m dlouhý, třídveřový autobus s pohonem na zemní plyn. Řada Citywide nahrazuje ve výrobním programu model OmniCity, u nás známý zejména díky dopravci Veolia Transport Praha. Současně byl představen také dálkový model OmniExpress a na venkovní ploše ještě autokar s činskou karosérií Higer, představený ostatně již loni.
Městský autobus Scania Citywide LF CNG dominuje expozici značky Scania.
Expozice německé značky Setra obsahovala dva autobusy. Jedním z nich byla linková Setra S 416 LE Business v nadstandardní výbavě, ještě větší pozornost poutal luxusní autokar nové "pětkové" řady, Setra S 516 HDH. Právě ten vidíme na snímku v sousedství elektrobusu Škoda BB 26 HP.
Vedle kompletních autobusů se na veletrhu prezentovali také výrobci sedaček, výbavy a příslušenství, poměrně novým oborem, který se rychle rozvíjí, je vývoj a výroba multimediálních systémů individuální zábavy. Tyto systémy pro dálkové autobusy a vlaky zde prezentovala společnost Funtoro, příklad monitoru, integrovaného do autobusové sedačky, vidíme na snímku.
Z historických autobusů jsme letos viděli dva velmi pěkné vozy Škoda 706 RTO, jedním z nich byl už dobře známý RTO Lux společnosti ANVI Trade SPZ AX 38-60, druhý byl v klasickém linkovém modro-bílém provedení a měl značku 11V 2611. Ve vnitřní expozici ještě pózoval také dobře známý vůz Praga RND registrační značky 3A6 9276 a novinkou byl autobus Gräf & Stift 120-O, který donedávna sloužil jako včelí úl a probíhá jeho renovace.
Škoda 706 RTO Lux společnosti ANVI Trade stojí před pavilónem.
| Stránka byla vytvořena 3.12.2014. |