|
|
|
|
Chrudim leží na regionální, ale frekventované železniční trati 238 Pardubice - Havlíčkův Brod, dále tady začíná lokální trať 016 přes Hrochův Týnec a Moravany do Borohrádku. Na další lokální trati 017 do Heřmanova Městce byla pravidelná osobní doprava bohužel na konci roku 2010 zrušena. Za zmínku stojí blízkost dopravního letiště Pardubice (asi 10 Km), které kromě několika linek do Ruska odbavuje také četné sezónní speciály do přímořských letovisek.
Síť MHD prošla koncem léta 2011 významnou reorganizací, počet linek byl optimalizován a z osmi zredukován na čtyři, kompletně se také ze dne na den od 29.8.2011 vyměnil vozový park. Provozovatelem MHD je akciová společnost Veolia Transport Východní Čechy, která v roce 2008 převzala a nahradila předchozí Connex Východní Čechy, jenž zde sloužil od roku 2002. V létě 2013 dochází k další vlastnické změně dopravce, ten se s platností od 1. července přejmenovává na Arriva Východní Čechy.
Do autobusu se nastupuje se pouze předními dveřmi, cestující jsou odbaveni řidičem a můžou platit buď v hotovosti nebo pomocí čipové karty. Základní jízdné v hotovosti je 10 Kč, na čipovou kartu 8 Kč. Na čipovou kartu lze aplikovat také časová jízdenka na 30 dní (230 Kč), 90 dní (630 Kč) a dokonce také v jiných městech málo obvyklá sedmidenní za 80 Kč.
V létě 2011 se v chrudimské vozovně objevila dvojice autobusů Karosa B 732 z MHD Kolín ale autobusy zde pravděpodobně do provozu nezasáhly, pouze tady čekaly na odprodej. Jedním z těchto kolínksých autobusů byla Karosa B 732.40 RZ 3E4 2364, zde na snímku z 3.8.2011, druhým byl vůz RZ 3E4 2360, kromě toho se v roce 2011 dalo v Chrudimi vidět i několik posledních meziměstských Karos C 734.
Crossway LE reg. značky 3E6 7468 byl vyfocen na autobusovém nádraží 3.8.2011 po příjezdu z linky č. 5.
SOR BN 10,5 RZ 3E7 0476 z roku 2007 sloužil do roku 2009 u Veolia Transport Morava v Přerově, poté do konce léta 2011 Chrudimi a nyní, v roce 2013 jezdí v Kutné Hoře. Snímek z 3.8.2011 byl pořízen v ulici Čs. armády vedle chrudimského autobusového nádraží.
Na lince č. 1 byl v ulici Čs. armády 3.8.2011 vyfotografován SOR CN 12 RZ 2E3 7922. Autobus má ještě modro-bílý nátěr jako pozůstatek po společnosti Connex.
SOR NB 12 City registrační značky 4E2 9912 byl zachycen 20.5.2013 v ulici Milady Horákové.
SOR BN 8,5 RZ 4E2 9917 byl zachycen 20.5.2013 při příjezdu k železniční stanici.
Vozový park chrudimské MHD v minulosti sestával zejména z autobusů Karosa, vystřídalo se tu ještě v době Connexu a Veolie několik Karos B 731 a 732, poslední dva exempláře typu Karosa B 732.1654 z roku 1995 byly vyřazeny v roce 2011, avšak ke konci již byly údajně nasazovány do provozu spíše sporadicky.
Autobusy Karosa B 931/2 nebo B 951/2 v Chrudimi nikdy nejezdily, ale již od dob Connexu až do srpna 2011 byly na linky MHD nasazovány také meziměstské Karosy C 934. Jednou z nich je Karosa C 934 E poznávací značky CRA 17-66 z roku 1999, kterou vidíme na snímku z 3.8.2011 na autobusovém nádraží po příjezdu z linky č. 3.
Na linkách MHD se často objevoval také meziměstský dvoudveřový částečně nízkopodlažní Irisbus Iveco Crossway LE 12,8M registrační značky 3E6 7468, který byl do chrudimské vozovny přidělen v květnu 2009. Autobus má červeno-šedý nátěr Veolie.
Městských autobusů SOR se ve zdejší městské dopravě do změny v roce 2011 vystřídalo několik, šlo o vozy SOR B 10,5 (2E6 8544 ex 1E3 5434), BN 10,5 (3E7 0476) a dva BN 12 (2E3 7927 a 2E8 5152) Po změně na konci srpna 2011 přešel SOR BN 10,5 do Kutné Hory, vozy BN 12 do Kolína a Třince, zatímco B 10,5 by snad měl na Chrudimsku zůstat v regionální dopravě.
Do konce srpna 2011 se na linkách MHD běžně používaly také autobusy v meziměstském prodení, velmi často šlo o částečně nízkopodlažní SOR CN 12.
Některé autobusy se střídavě objevovaly jak na regionálních linkách, tak na MHD. Dne 3.8.2011 se například jednalo o SOR C 10,5 registrační značky 3E3 0981, který vidíme na autobusovém nádraží parkovat po příjezdu z linky č. 3 po boku vozu Crossway LE, jenž pro změnu přijel z linky č. 5. Oba autobusy mají červeno-šedý nátěr Veolia Transport, později se od šedého spodku upustilo a autobusy byly dodávány celé červené jen s bílým firemním polepem.
Dne 29.8.2011 byl kompletně obměněn vozový park MHD, k tomuto datu bylo zařazeno šest nových autobusů značky SOR, pět NB 12 a jeden malý BN 8,5.
Autobusy SOR NB 12 City jsou čtyřdveřové, což se ale vzhledem ke zde používanému systému odbavování s nástupem předními dveřmi nejeví jako ideální. Třídveřový autobus, mimochodem již existuje i třídveřová varianta tohoto typu, by nabízel víc míst k sezení a prostoje v zastávkách by tím určitě nijak neutrpěly.
Autobusy SOR NB 12 City byly dodány v červeném nátěru s bílými logy a nápisy Veolia Transport, většina vozidel pak postupně dostala reklamní polep, ať už celovozový, nebo malopošný. Zatímco na předchozím snímku je autobus polepen kompletně, včetně poloprůhledné síťové fólie na oknech, tento vůz RZ 4E2 9916, vyfocený 20.5.2013 na Školním náměstí, má na obou bocích pouze reklamu menšího formátu.
Spolu s pěti vozy NB 12 byl v srpnu 2011 dodám jeden malý částečně nízkopodlažní autobus SOR BN 8,5. Autobus je dvoudveřový a v den pořízení tohoto snímku, 20.5.2013, byl v rámci chrudimské MHD jediný, který ještě měl kompletní označení dopravce, všechny nápisy a loga. U ostatních se tato označení kvůli nadcházející vlastnické změně postupně začala odstraňovat.
Stránka byla vytvořena 7.6.2013.