Autobusy, parkující 3.4.2013 u terminálu. City Bus 1K8 2718 a dvě meziměstské Karosy.

Cheb je frekventovanou železniční křižovatkou, končí tu hlavní tratě č. 170 z Prahy přes Plzeň a č. 140 z Chomutova, po které také jezdí přímé rychlíky z Prahy, pro změnu přes Ústí nad Labem. Z Chebu vycházejí lokální tratě 148 směr Františkovy Lázně - Aš - Hranice a 147 do Lubů u Chebu. Začínají tady také přeshraniční tratě do německého pohraničí a to Cheb - Bad Brambach, potažmo Plauen a trať Cheb - Schirnding - Marktredwitz, po které také jezdí čtyři páry spěšných vlaků do Norimberka. Regionální autobusovou dopravu zajišťuje společnost Autobusy Karlovy Vary, která je dominantním autobusovým dopravcem v celém Karlovarském kraji a provozuje také přímé autobusové linky do Prahy.

FOTOGALERIE 1 Autobusy 2003 a 2008

FOTOGALERIE 2 Autobusy v roce 2008

FOTOGALERIE 3 Autobusy v r. 2013 (I.)

FOTOGALERIE 4 Autobusy v r. 2013 (II.)

Provoz MHD zajišťuje společnost Autobusy Karlovy Vary a. s., divize Cheb. Společnost Autobusy Karlovy Vary vznikla v roce 2001 oddělením od ČSAD Autobusy Plzeň a dosud si ve svém logu zkratku ČSAD udržuje, ačkoli v názvu jako takovém ji už nepoužívá. V roce 2013 Má síť MHD osm linek, které shodně začínají na nově zmodernizovaném autobusovém nádraží vedle železničního nádraží. Linky 1, 3 a 4 jsou jednosměrné okružní, linka 7 jezdí pouze v době letních prázdnin 4x denně ke koupališti Dřenice a linka 8 do zastávky Na vyhlídce, Amica, ležící na severu města, má pouze dva páry spojů o víkendu, zatímco v pracovní dny jsou dva páry spojů obsluhované pouze jako tzv. Radiobus, tedy spoj jede pouze pokud ho zájemci s půlhodinovým předstihem telefonicky objednají. V některých zahraničních městech jsou podobné, sporadicky využívané spoje tímto způsobem zajišťovány, osobně s tím zkušenosti nemám a docela by mě zajímalo, jak vysoké má tato linka v Chebu využití. Během letošní krátké návštěvy Chebu jsem linku č. 8 v provozu nepostřehl, typoval bych, že tam určitě jezdí minibus typu Sprinter nebo Master.

Stručný pohled na tarif, platný v roce 2013: Základní nepřestupná jízdenka stojí 12 Kč v hotovosti nebo 10 Kč na čipovou kartu, poloviční jízdné pro děti od 6 do 15 let je 6 Kč hotově a 5 Kč na kartu. Stejnou slevu mají v Chebu také studenti, zatímco důchodci nad 65 let mohou cestovat levněji pouze pokud si pořídí čipovku za velmi přijatelné roční jízdné 175 Kč. Držitelé čipových karet také mohou využít přestup a to pokud nastoupí do dalšího vozu do 35 minut od nástupu do prvního. Do autobusů se nastupuje pouze předními dveřmi, odbavení probíhá u řidiče.

Vozový park MHD Cheb tvoří na jaře 2013 celkem 10 autobusů (3x B 932, 6x SOR řady BN, 1x City Bus), kromě toho můžeme na městských linkách vídat vybrané linkové autobusy, zejména z řad minibusů. Poslední klasické Karosy řad B 731 a B 732 zmizely z chebských ulic poměrně brzy, zhruba v období 2000 - 2005, zatímco jejich kloubová varianta B 741 vydržela v provozu podstatně déle, tři exempláře byly postupně vyřazeny v letech 2008, 2009 a 2010. Poslední se v provozu udržela Karosa B 741.1918 SPZ KVA 93-81 a to dokonce v původním unifikovaném červeno-bílém nátěru, její fotky najdete na začátku fotogalerie č. 2.

Na tomto starším snímku, pořízeném 10.6.2003 u nádraží, vidíme vůz Karosa B 741.1908 SPZ CH 93-99 s celovozovou reklamou, který sloužila na lince č. 6.

Autobusy Karosa B 932 našly u městských provozů v rámci společnosti AKV poměrně širokého uplatnění, včetně modernější "éčkové" verze. Tři původně chebské autobubsy Karosa B 932.1676 z let 1997 - 1998 byly postupně převedeny do Sokolova, kde ještě v roce 2013 slouží na MHD i na regionálních linkách, fotky všech tří najdete ve třetí fotogalerii stránky, věnované MHD Sokolov. Dosud je v Chebu trojice autobusů Karosa B 932 E.1694, které byly dodané v letech 1999 - 2001.

Od nádraží odjíždí 9.5.2008 Karosa B 932 E SPZ CHA 02-27 v novém nátěru chebské MHD. Meziměstské autobusy AKV mají stejné zelené pruhy, ale na bledě zeleném podkladě.

V letech 1999 a 2000 byly k AKV dodány dva nízkopodlažní autobusy Karosa Renault City Bus, které v Chebu dlouhodobě obsluhovaly zejména linku Cheb - Františkovy Lázně. Oba autobusy dostaly zeleno-bílý nátěr, jaký vidíme na fotografii, jejich SPZ jsou KVA 93-82 a KVM 62-93. První jmenovaný dostal v roce 2005 novou registrační značku 1K8 2718 a později také nové barevné schéma MHD Cheb, tedy světle žlutý nátěr, doplněný zelenými pruhy a velkým městským znakem na poloprůhledné fólii, zčásti sahající přes okna. Druhý vůz byl na jaře 2013, snad jen dočasně, mimo provoz.

K chebskému nádraží přijel 9.5.2008 z Františkových Lázní City Bus SPZ KVM 62-93.

Ve vozovém parku chebské divize AKV najdeme také několik minibusů různých typů, které jsou využívány jak na regionálních linkách, tak na méně využívaných spojích a linkách MHD. V roce 1995 byl pořízen Mercedes-Benz O 614 D Vario, o rok později tři menší vozy O 412 D Sprinter stejné značky, v roce 2008 k nim ještě přibyl ojetý Renault Master z roku 1997, zakoupený od soukromého dopravce. Nejnovějším malým autobusem je Iveco Daily Stratos L 37 z roku 2008. Chebské minibusy jsou v barvách se zelenými pruhy buď na bílém, nebo nověji bledě zeleném podkladě.

Mercedes-Benz O 614 D Vario RZ KVL 15-04 byl vyfocen dne 9.5.2008. O dva roky později byl po patnácti letech služby vyřazen.

Zejména pro provoz frekventované a tradičně nízkopodlažní linky Cheb - Františkovy Lázně, ale i pro další regionální linky na Chebsku, byly v letech 2008 - 2011 zakoupeny čtyři (každý rok jeden) dvanáctimetrové autobusy Irisbus Iveco Crossway LE, autobusy mají bledě zelený meziměstský nátěr AKV, první tři jsou třídveřové, zatímco vůz RZ 3K2 0745, zařazený koncem roku 2011, je dvoudveřový a vybaven klimatizací. Na regionálních linkách v okolí Chebu jsou provozovány i další nízkopodlažní a částečně nízkopodlažní autobusy MAN NL 202, Neoplan N 4016 a SOR BN 10,5 ale zmiňované německé vozy z devadesátých let jsou v roce 2013 už buď vyřazené nebo téměř na konci aktivní služby.

V zastávce Křižovatka byl zachycen Crossway LE registrační značky 2K9 8622, jedoucí 3.4.2013 do Františkových Lázní.

Částečně nízkopodlažní autobus SOR BN 12 je s počtem pěti kusů v roce 2013 nejpočetněji zastoupeným typem v rámci chebské MHD. V letech 2005 - 2009 byly pořizovány s frekvenci jednoho vozu ročně, jsou ve třídveřové variantě a vyjma prvního, který má dlouhodobě celovozový reklamní polep, jsou ostatní ve žlutém nátěru MHD Cheb.

V podvečer dne 9.5.2008 byl vyfocen SOR BN 12 RZ 2K3 5382.

Po autobusech SOR BN 12 byl v roce 2010 zakoupen jeden exemplář menšího autobusu SOR BN 10,5. Vůz je také ve třídveřovém provedení, třetí dveře jsou u tohoto modelu pouze jednokřídlé. Nátěr je opět nový městský na světle žlutém podkladě, registrační značka je 2K9 8574.

SOR BN 10,5 RZ 2K9 8574 parkuje 3.4.2013 na autobusovém nádraží.

Prvním typem městského autobusu značky SOR v Chebu byl SOR B 10,5. Pro Cheb a Sokolov pořídil AKV čtyři vozy v letech 2002 - 2003, autobusy pak byly podle potřeby mezi oběma městy občas přesunovány. V roce 2013 je v chebské divizi pouze vůz RZ 1K3 1449 a je používán už jenom v regionální dopravě.

Snímek z 11.6.2003 ukazuje SOR B 10,5 RZ 1K2 0678, jedoucí na "jedničce", který nabírá cestující v zastávce Křižovatka. Později byl autobus přesunut do Sokolova.