Kloubový autobus Karosa C 744

Snímek, pořízený 4.4.2003 v Plzni u vjezdu na CAN (centrální autobusové nádraží), ukazuje Karosu C 744 SPZ PSA 06-19 ve starší variantě nátěru hlavního autobusového dopravce plzeňského kraje, jímž je ČSAD Autobusy Plzeň a.s. Autobus přijíždí do krajského města z obce se zajímavým jménem Nadryby.

Tento vůz narozdíl od většiny C 744 v ČR spolehlivě sloužil ještě o více, než sedm let později, jak dokazují snímky z října 2010, které najdete ve třetí fotogalerii.

Současné západočeské barevné schéma vidíme na autobuse SPZ SOA 11-94 vyfotografovaném v Sokolově krátce po odjezdu z autobusového nádraží na linku do Kynšperku nad Ohří. Dne 10.6.2003 jsem po většinu dne pobýval v Karlových Varech, odpoledne jsem se ale přemístil do Sokolova, kde jsem očekával, že uvidím tamní Ikarus 280. Bohužel jsem ho neviděl ale kromě dalších zajímavostí jsem vyfotografoval tento pěkný exemplář Karosy C 744, jejímž provozovatelem je ČSAD Autobusy K. Vary, divize Sokolov.

Za krásného jarního, skoro až letního dne vidíme 31.5.2004 na Moskevské ulici v Mostě odpočívat pod rozložitou korunou mohutné lípy kloubovou karosu, tehdy čerstvý přírůstek dopravní společnosti Kavka. Autobus s registrací 2U3 0993 je opatřen dnes už čím dál vzácněji vídaným unifikovaným modro-bílým nátěrem. Kavka vlastní dva autobusy typu Karosa C 744 a používá je hlavně na linkách pro dopravu zaměstnanců do průmyslových závodů v okolí Mostu.

Další exemplář Karosy C 744 ukazuje snímek z dnes již zbouraného autobusového nádraží v Českých Budějovicích, kde byl 24.2.2003 u stanoviště č. 16 vyfotografován autobus SPZ CBP 44-15 patřící ČSAD Jihotrans, který před malou chvílí přijel z Třeboně. Začátkem roku 2006 měl být autobus zrušen, vzhledem k potřebě většího počtu autobusů na náhradní dopravu během plánované výluky na železnici, byl znovu na nějaký čas opět uveden do provozu. Později, na podzim 2008, jsem ho ještě v plně provozním stavu fotografoval v Českém Krumlově (viz. fotogalerie 2).

Velmi efektní nátěr patřící dopravci Záruba M & K můžeme navzdory nepříliš příznivému počasí vidět na Karose C 744 poznávací značky ST 75-17. Snímek byl pořízen 11.2.2003 na autobusovém nádraží v Písku, kde vyčkával před svým návratem do Vodňan.

Dopravní podnik Ústeckého kraje a.s. provozuje, kromě jiného, tento pěkný exemplář autobusu Karosa C 744 RZ 3A3 5881 zachycený 31.3.2005 na Masarykově třídě v Teplicích. Poté, co se po odtržení ČSAD Česká Lípa "zbytek" původního podniku ČSAD Bus Ústí nad Labem transformoval do DPÚK, neměl dopravce ještě jasno o podobě svého loga a stylu nápisu a je proto název dopravce uveden pouze drobným nenápadným nápisem v přední části boku autobusu. Atraktivitu červeno-modro-bílého nátěru zvyšuje lomení barevných pruhů nad druhou i třetí nápravou, narozdíl od podobného nymburského schématu, kde jsou pruhy zalomeny pouze jednou na konci vozu.

V dubnu 2004 jsem navštívil Košice. Jednak proto, že jsem tam dosud nikdy nebyl a chtěl jsem vidět město a jednak si trochu prohlédnout a nafotografovat tamní městskou, autobusovou i železniční dopravu. V meziměstské autobusové dopravě převládaly letité "sedmistovkové" karosy a mezi nimi bylo poměrně velké množství kloubových C 744 a vesměs byly ještě v původním modrobílém unifikovaném nátěru. Při mé druhé návštěvě Košic v roce 2007 se tam C 744 stále vyskytovaly ale bylo jich méně a některé z nich prošly modernizací.

Na snímku z 20.4.2004 opouští autobusové nádraží v Košicích jeden z vozů SAD Košice značky KE-181CP na lince do obce Milhošť.