Aktuální fotografie - archiv 10

L-1011 Tristar, Praha 23.10.2010 Praha. Koncem října jsme v Praze mohli vidět dva dnes již vzácné letouny z letky Royal Air Force. Prvním z nich byl Lockheed L-1011 K Tristar z roku 1980, který přilétl za velmi příznivého počasí dne 23.10.2010, o necelý týden později, 28.10.2010 ho následoval ještě starší, 43 let starý veterán Vickers VC-10 C1K. Oba tyto typy jsou již téměř na konci své životnosti a zejména stroje typu VC-10, které již jinde na světě kromě letky RAF dávno nelétají, čeká brzké vyřazení.

Na snímku přistává Tristar reg. značky ZD 953. Větší snímky obou letadel najdete tady.

TEDOM C 12 D, Ústí n.L., 14.10.2010 Ústí nad Labem. Na podzim rozšířil Dopravní podnik vozový park autobusů o pět vozidel typu TEDOM C 12 D. První tři autobusy, které dostaly evidenční čísla 57 - 59, byly veřejnosti oficiálně představeny 4.10.2010, zbývající dva vozy čísel 60 a 61 dorazily ještě během října. Pro doplnění si připomeneme, že první TEDOM C 12 D byl k DPMUL dodán již loni a má evidenční číslo 54 (čísla 55 a 56 mají vozy Crossway LE, rovněž z roku 2009).

Na parkovišti městských autobusů nedaleko autobusového nádraží byl 14.10.2010 během dopoledního sedla vyfotografován vůz ev. č. 57 a RZ 6U2 6857.

VarioLFR.S, ev. č. 333, Plzeň 11.10.2010 Plzeň. Vozový park tramvají PMDP je od letošního roku bohatší o další typ, kterým je VarioLFR.S. První exemplář z pětadvaceti objednaných se v ulicích Plzně objevil 28.9.2010 a o měsíc později, 29.10.2010, byl zahájen zkušební provoz s cestujícími, na jehož konci bude typ schválen Drážním úřadem. Tramvaj je další variantou vozů řady VarioLF, které známe z Brna, Ostravy nebo Olomouce.

První plzeňské VarioLFR.S má evidenční číslo 333 a na snímku ho vidíme ještě během zkušební jízdy bez cestujících dne 11.10.2010 v Sirkové ulici nedaleko hlavního nádraží ČD. Větší foto najdete tady

Berkhof Ambassador, 1SB 7169, Praha 7.10.2010 Praha. Autobusový dopravce Bosák bus s.r.o., člen skupiny Arriva, zavedl od 7.3.2010 na lince D98 Příbram - Praha garantované bezbariérové spoje, na které je nasazován autobus kategorie Low Entry nizozemské výroby VDL Berkhof Ambassador. Dva páry bezbariérových spojů jsou vypravovány pouze v pracovní dny a to v 7:00 a ve 14:50 z Příbrami, odjezdy z pražského autobusového stanoviště Na Knížecí jsou 12:40 a 16:30.

Na autobusovém stanovišti Na Knížecí byl 7.10.2010 vyfotografován zmíněný Ambassador RZ 1SB 7169, jenž právě přijíždí z Příbrami.

T-28 Trojan, Darois 26.9.2010 Darois, Francie. Dne 26.9.2010 se na malém letišti Darois nedaleko Dijonu, jenž je domovem několika plně provozních historických letadel, konal letecký den. Ačkoli počasí toho dne bylo velmi proměnlivé, občas pršelo a vál zejména odpoledne studený vítr, bylo rozhodně na co se dívat. Vedle akrobatické skupiny La Patrouille Breitling, létající na Albatrosech české výroby, která zde bez přistání pouze odlétala své vystoupení, byly hlavním lákadlem veteráni z II. světové války a z doby krátce po ní, jako Spitfire, Sea Fury, Texan nebo North American T-28 Trojan, který vidíme na snímku krátce po absolvování letové ukázky. Civilní registrace tohoto stroje, létajícího v barvách amerického námořního letectva, je F-AZHR.
Více najdete zde.

Airbus A380-861, Paříž CDG, 29.8.2010 Paříž. Francouzská letecká společnost Air France obdržela koncem roku 2009 jako první v Evropě (po zámořských Singapore Airlines, Qantas a Emirates) největší dopravní letadlo světa, Airbus A380. Do dnešního dne má již čtyři kusy a pátý bude dodán v nejbližší době. Obří letadla přesného označení Airbus A380-861 dopravce nasazuje na dálkové linky do New Yorku, Johannesburgu a od září také do Tokia, během letních měsíců si ho však cestující mohli, zejména o víkendech, vyzkoušet na krátké lince do Londýna. Reportáž o letu najdete tady.

Snímek Airbusu A380 reg. značky F-HPJD byl pořízen 29.8.2010 z okénka stroje téhož typu, reg. F-HPJB.

SOR EBN 10,5 ev.č.5001, Ostrava 3.8.2010 Ostrava. Od pondělí 2.8.2010 zařadil Dopravní podnik Ostrava do pravidelného provozu s cestujícími prototyp elektrobusu SOR EBN 10,5 ev. č. 5001 a RZ 6T8 9001. Vůz byl v červnu vystaven na brněnském veletrhu Autotec, poté byl několik týdnů provozován v ostravských ulicích bez cestujících. Elektrickou výzbroj dodala firma Cegelec, kompletace vozidla byla provedena v dílnách DP Ostrava. Průměrný dojezd na jedno nabití je 120 km.

Na snímku, pořízeném 3.8.2010 elektrobus EBN 10,5 projíždí Českobratrskou ulicí na lince 38.

Airbus A330-243, Praha, 10.7.2010 Praha. Od července začal do Prahy pravidelně létat jeden z nejvýznamnějších leteckých dopravců arabského světa, společnost Emirates. Linka Dubaj - Praha je hned od počátku létána denně a je obsluhována typem Airbus A330-243, přílet do Prahy je ve 14:50, odlet zpět do Dubaje je v 16:20.

Dne 10.7.2010 byl před přistáním na dráhu 24 vyfocen Airbus A330-243 reg. A6-EKU.

TGV Duplex, Le Creusot, 3.7.2010 Le Creusot, Francie. Francie je uznávanou železniční velmocí a známé rychlovlaky TGV se ve světě staly pojmem a inspirací pro mnohé další země, usilující o rychlou vlakovou dopravu. Na nejznámější trati TGV Sud-Est z Paříže do Lyonu jsou již původní vlakové jednotky z let 1978 až 1988 téměř vytlačeny modernějšími patrovými soupravami TGV Duplex, zatímco původní vlaky čím dál více obsluhují vedlejší dálkové spoje po celé Francii.

Ačkoli převážná většina vlaků na trati TGV Sud-Est jede mezi oběma městy nonstop, některé vlaky zastavují ve stanicích Mâcon TGV, Le Creusot TGV nebo Massy TGV, které jsou jedinými stanicemi na trati. Mnoho vlaků denně také jede pomalejší tratí přes Dijon, tam se ale vyskytují pouze původní klasické soupravy TGV.

Na snímku ze 3.7.2010 projíždí zdvojená souprava TGV Duplex v čele s vlakem č. 241 stanicí Le Creusot TGV směrem na Lyon.

Ústí nad Labem - Všebořice, 26.6.2010 Ústí nad Labem-Všebořice. Ve dnech 26.-27. června 2010 se na ústeckém letišti konal letecký den, pořádaný ke stému výročí aviatiky v českých zemích, protože právě letos uplynulo 100 let od legendárního letu ing. Jana Kašpara z Pardubic do Prahy. K vidění byly proto zejména plně funkční repliky historických létajících strojů, včetně Kašparova letounu Blériot nebo letadla bratří Wrightů, oba dokonce včetně letových ukázek, byť spíše jen symbolických. K divácky nejatraktivnějším patřila ukázka vzdušného souboje letounů Fokker Dr.ISopwith Camel z první světové války. Oba posledně jmenované stroje vidíme na snímku, pořízeném odpoledne 26.6.2010.

Büssing NAG 900N, Děčín 26.6.2010 Děčín. Dne 26.6.2010 se v areálu Dopravního podniku města Děčína konal Den otevřených dveří. V areálu byly vystaveny různé typy děčínských městských autobusů Mercedes-Benz od malého Sprinteru až po kloubové Citaro, moderní zájezdový Irisbus Domino rovněž z flotily DPMD, dále například předváděcí 13,8 m dlouhý luxusní autokar Irisbus Magelys a zejména mnoho historických autobusů z Česka a Německa. Vedle našich autobusových veteránů, které čeští fanoušci vesměs dobře znají, budily pozornost zejména drážďanské vozy Ikarus 66, IFA H6B/L dokonce s vlekem a nejstarší účastník - Büssing NAG 900N z roku 1938, který vidíme na snímku. Všechny historické autobusy se během dne podílely na bezplatných vyhlídkových jízdách po Děčíně. Více najdete tady.

M131.1280, Ústí nad Labem hl.n., 26.6.2010 Ústí nad Labem. Při příležitosti ukončení provozu kuřáckých vozů ve vlacích k 1.7.2010 se dne 26.6.2010 uskutečnila nostalgická jízda motorovým vlakem M131.1280 s jedním přípojným vozem. Vlak byl pojmenován "Jan Neruda" (nevím, zda byl básník a spisovatel také kuřák, ale zřejmě ano) a vyjel v 9:39 z Lovosic, kam se po okružní jízdě Ústeckým krajem v 17.41 měl vrátit. Já (ač nekuřák) jsem se také zúčastnil ale jen symbolicky, svezl jsem se pouze z Ústí nad Labem do Děčína, protože jsem měl den nabitý dalšími dopravními akcemi (viz výše).

Na snímku s Větruší v pozadí vlak přijíždí od Lovosic do Ústí nad Labem, hlavního nádraží.

muzeum Savigny-les-Beaune, 23.5.2010 Savigny-les-Beaune, Francie. Třicet kilometrů jižně od burgundské metropole Dijonu se nachází obec a zámek Savigny-les-Beaune, v jehož areálu se nachází expozice více než osmdesáti vyřazených vojenských letadel od poválečného období do současnosti v různě zachovalém, většinou uspokojivém stavu. Vedle francouzských letadel, zde najdete stroje z celého světa, včetně několika kusů pocházejících od československého, potažmo českého letectva. Kromě letadel je na zámku k vidění také rozsáhlá sbírka motocyklů, závodních aut, vinařských traktorů a mnoho plastikových modelů letadel.

Snímek, pořízený 23.5.2010 ukazuje hlavní expozici letadel. Podrobnější reportáž a fotografie najdete tady

RegioJet, Desiro,  Děčín 1.5.2010 Děčín. Ve dnech 24. dubna až 7. května 2010 se cestující na Ústecku mohou v rámci propagační kampaně železniční společnosti RegioJet svézt na vybraných tratích moderními motorovými jednotkami Siemens Desiro. RegioJet je dceřinou společností autobusového dopravce Student Agency a uchází se o pravidelné provozování železniční dopravy na našem území. Během předvádění v Ústeckém kraji jezdí žluté vlaky ve všední dny mezi Ústím, Teplicemi a Litvínovem, zatímco o víkendech se cestující mohou svézt po malebné lokálce z Děčína do Krupky a jedním spojem potažmo do Litvínova. Více najdete zde.

Dvojice vozů Desiro byla vyfotografována 1.5.2010 v úseku Děčín hlavní nádraží - Děčín zastávka.

Boeing 747-481 BDSF, B-2435, Praha 3.4.2010 Praha. Od 29.3.2010 začal do Prahy pravidelně třikrát týdně létat další, poměrně nečekaný dopravce, čínská nákladní společnost Yangtze River Express s typem Boeing 747-400 na lince Shanghai - Tianjin - Praha - Lxembourg.

Na snímku, pořízeném 3.4.2010, vidíme přistávat na dráhu 24 Boeing 747-481 BDSF reg. B-2435. Letoun byl vyroben v osobní verzi v roce 1997 pro japonskou společnost All Nippon Airways (výr. č. 28282/1133), kde sloužil do roku 2008. Poté byl přestavěn na nákladní a zařazen do flotily Yangtze River Express. Větší snímky najdete tady.

BredaMenarini M200E Zeus,  Praha 6.3.2010 Praha. Od 13. ledna 2010 je v provozu nová autobusová linka č. 292 mezi Malostranským náměstím a nemocnicí Pod Petřínem. Pražský Dopravní podnik na linku nasazuje malé nízkopodlažní elektrobusy italské výroby BredaMenarinibus M200E Zeus, dvojice těchto elektrobusů dostala evidenční čísla 3001 a 3002 a barevné provedení propagující Prahu 1.

V zasněžené Nerudově ulici byl za sobotního dopoledne 6.3.2010 zachycen vůz ev. č. 3002 a RZ 1AM 3217.

Škoda 15T, Praha 6.3.2010 Praha. Do roku 2017 obdrží Dopravní podnik hl. města Prahy 250 nových zcela nízkopodlažních tramvají Škoda 15T ForCity. První exemplář byl představen veřejnosti již v roce 2008, v současnosti probíhají intenzivní zkušební jízdy po pražské tramvajové síti.

Jelikož v posledních měsících trávím pracovně většinu času v zahraničí, nemám moc příležitostí k fotografování v Praze a u nás všeobecně, proto zatím nemám téměř žádné snímky této tramvaje z provozu. Zde uvedený snímek jsem narychlo pořídil během mé krátké návštěvy Prahy dne 6.3.2010 v zatáčce u nádraží v Holešovicích z protijedoucí tramvaje.

TGV.001,  Belfort, Francie 5.3.2010 Belfort, Francie. Nedaleko města Belfort na východě Francie se nad dálnicí tyčí nápadný pomník, který zaujme zejména zájemce o železnici. Jedná se o čelní vůz prvního prototypu rychlovlaku TGV.001 z počátku sedmdesátých let, který byl používán k testovacím jízdám rychlostí, přesahující 300 km/h. Druhý čelní vůz této prototypové soupravy se nachází u Štrasburku v podobě téměř shodného pomníku, jako je tento.

Snímek byl pořízen po ránu dne 5.3.2010 za jízdy z okna autobusu.

Dijon, Francie 24.2.2010 Dijon, Francie. Po vzoru jiných francouzských měst se také v burgundské metropoli Dijonu rozhodli jít cestou ekologické dopravy a vybudovat tramvajový systém. Zemní práce na dvou prvních úsecích byly zahájeny v lednu 2010, základem sítě budou dvě páteřní linky, jenž začnou sloužit cestujícím v roce 2013, ale již dnes je tramvaj jako budoucí moderní dopravní prostředek občanům města představována formou propagace v regionálním tisku a ve speciálním informačním stánku, kde je mimo jiné vystaven model vozidla Alstom Citadis, kterých bylo pro Dijon objednáno 32 kusů.

Model budoucí dijonské tramvaje byl vyfotografován 24.2.2010 v informačním středisku na náměstí Darcy.

Škoda 28Tr Solaris,  Teplice 21.1.2010 Teplice. Na konci roku 2009 byl vozový park teplických trolejbusů obohacen o čtyři vozy standardní délky typu Škoda 26Tr Solaris (evidenční čísla 172 - 175) a jeden patnáctimetrový vůz Škoda 28Tr Solaris, který dostal evid. číslo 214. Trolejbusy byly dodány ve dvoubarevném žluto-modrém provedení, což jsou oficiální barvy města.

Křižovatkou ulic Tolstého a Sklářská projíždí 21.1.2010 cestou od konečné Újezdeček posledně jmenovaný, třínápravový trolejbus typu 28Tr ev. č. 214.