Most a Litvínov 15.4.2006
Výroční jízda tramvaje T5B6

Po vystoupení z rychlíku 690 "Valdštejn" jsem nejprve obhlédl a fotograficky zdokumentoval nové autobusové přírůstky poslední doby na parkovišti za nádražím. Za necelou půlhodinku jsem tam kromě jiného zachytil dva MANy, dvě kloubové Karosy B 741 a rovněž SOR B 7,5 ev. č. 109, RZ 3U2 7987, jeden ze dvou v lednu 2006 koupených z druhé ruky od Dopravního podniku Hradec Králové. Druhý, sloužící v Litvínově, jsem později vyfotografoval v areálu tamní vozovny. Vzhledem k podobnosti podnikových barev obou dopravců si tyto SORy ponechaly typický hradecký žluto-červený nátěr.

Před areálem mostecké vozovny jsme se sešli s dostatečným předstihem, čas který zbýval do dohodnuté desáté hodiny, většina z nás trávila pozorováním a fotografováním provozu v okolí vozovny. Snímek zachycuje pracovní vůz T3 ev. č. 263 u smyčky před areálem DP. Pracovník v kolejišti provádí před zraky tramvajových fanoušků a objektivy jejich fotoaparátů údržbu výhybky a svým pózováním jakoby naznačoval svůj postoj k naší přihlížející skupině :-)

Vítaným zážitkem především pro účastníky v tramvajovém provozu nepracující byla návštěva vozovny a dílen, kde se nacházel kromě jiných také vůz ev. č. 277, upravený na cyklotramvaj, jenž bude v provozu od letošní sezóny. V zadní části vozu jsou speciální svislé držáky na kola, v souladu se svým určením je stylově upraven rovněž nátěr exteriéru tramvaje.

Pohled ze zvýšené lávky na skupinu tramvají v dílnách mostecké vozovny. Pár vozů ve žluto-červených barvách má ev. č. 302 a 303, za nimi s reklamou Allianz je bílá 222 a žluto-červená (snad) 246, zatímco zelená tramvaj v pravém rohu snímku je ev. č. 274,

Po prohlídce vozovny jsme odjeli na smyčku Velebudice Interspar, kde se nějakých deset minut fotografovalo. Na smyčkách se většinou chvilku postálo, zatímco fotozastávky na trati se z důvodů nenarušení pravidelného provozu uskutečňovaly ve velmi krátké době. Po nějakých třech čtyřech zastávkách jsme již byli dostatečně sehraní, že výstup, utvoření rojnice před tramvají, naexponování několika snímků a návrat do vozu nezabral více než tak 3 minuty.
Vadou na kráse byl dosud neodstraněný nápis na boku tramvaje avizující výročí mostecké dopravy, oslavované před pěti lety.

Na smyčce ve Velebudicích nás dojela a posléze předjela tramvaj ev. č. 257 na lince č. 2 se sympatickou řidičkou (která ovšem na snímku není moc vidět).

Tramvaj T6B5 ev. č. 273 je jedním ze dvou prototypů vyrobených roku 1973 a do začátku devadesátých let provozovaných na mostecké tramvajové lince č. 2. Předtím vozy prošly zkušebním provozem v Praze, v Mostě a také v Rusku.

Z Velebudic jsme odjeli k nádraží, odkud jsme se vrátili zpět na smyčku u Dopravního podniku, samozřejmě s několika zastávkami na fotografování. Během jedné z nich v dolní části třídy Budovatelů vidíme "naši" tramvaj se známým kostelem Nanebevzetí Panny Marie tvořícím pozadí snímku.
Při pohledu na travnaté pásy podél trati se nabízí myšlenka, jak by se zde vyjímalo zatravněné kolejiště po vzoru některých míst v Praze.

Po několikaminutové pauze na smyčce u Dopravního podniku, kde jsme se setkali s Astrou č. 202 vyjíždíme do Litvínova. Cestou opět zastavujeme, přičemž druhá zastávka v pořadí se uskutečnila ve smyčce u Chemopetrolu, jehož administrativní budovu vidíme spolu s chladící věží na snímku za tramvají.